अश्वशक्ती, अश्वशक्ती आणि टॉर्क म्हणजे काय?

प्रवासी कार किंवा मोटार वाहनांच्या पॉवरच्या युनिटचा संदर्भ घेण्यासाठी एचपी ही संज्ञा आहे. इंग्रजीमधील अश्वशक्ती आमच्या भाषेतील शब्दाच्या बरोबरीची आहे आणि आता सामान्यत: ऑटोमोबाईल वर्गाच्या वाहनांसाठी वापरली जाते. जुन्या काळाकडे परत जाणारा हा शब्द वाहनाच्या इंजिन सामर्थ्याचे प्रतिनिधित्व करतो. जसे सार्वजनिकरित्या त्याच्या नावाने सांगितले गेले आहे, ते प्रत्यक्षात घोड्यांच्या सरासरी शक्तीची गणना करुन एक शक्ती मूल्य देते. जवळजवळ प्रत्येकजण ओळखला जाणारा हा शब्द वाहनाच्या जास्तीत जास्त सामर्थ्याचे प्रतिनिधित्व करतो. या शब्दाचा प्रथम वापर प्राचीन काळापासून आहे, परंतु प्रथमच वापरकर्ता अभियंता होता. हे बर्‍याचदा टॉर्क पॉवरसह गोंधळलेले असते, जे सामान्यत: एकमेकांच्या अगदी जवळ असते परंतु याचा अर्थ असा होत नाही. हे वाहन खेचू शकणार्‍या भारांच्या बाबतीत देखील वापरले जाऊ शकते.

अश्वशक्तीचा इतिहास

आधी सांगितल्याप्रमाणे अश्वशक्ती हा शब्द शतकानुशतके पूर्वी अस्तित्त्वात आला आहे. सर्व प्रथम, आम्ही असे म्हणू शकतो की हे एक शब्द आहे जे स्कॉटिश माणूस जेम्स वॅट या अभियंता आणि भौतिकशास्त्रज्ञांनी साहित्यात आणले. अंदाजे 1700 च्या शेवटी, ही एक संकल्पना होती की स्टीम इंजिन आणि इंजिनच्या सामर्थ्याने काम करणा James्या जेम्स वॅटने त्या कालावधीची परिस्थिती लक्षात घेतली. अपेक्षेप्रमाणे, त्या काळातल्या घडामोडींमुळे घोड्यांना वारंवार पसंती देण्यात येत होती. वट यांनी निरीक्षणाच्या परिणामस्वरूप घोड्यांच्या सामर्थ्यावर आधार देण्याचे ठरविले आणि यासाठी त्याने घोडे आणि हालचालीतून चाके असलेल्या सोप्या यंत्रणेच्या सामर्थ्यावर आधारीत केले. त्याच्या मोजणीच्या परिणामी, त्याने ठरवले की 1 सेकंदात 1 मीटर पुढे प्रवास करणारा घोडा सरासरी भार 50 किलोग्राम आहे. अशा प्रकारे, सामन्यानुसार शक्ती बदलण्याची संकल्पना निराकरण करण्याचा आणि व्यक्त करण्याचा त्याला एक मार्ग सापडला. हे अनुक्रमित मूल्य आजच्या अभियंत्यांनी 75 किलोग्रॅम म्हणून स्वीकारले आहे. अशाप्रकारे, सर्व इंजिन आणि वाहनांसाठी समान मूल्यावर शक्ती परिभाषित करणे शक्य झाले. वापरलेल्या कारच्या वैशिष्ट्यांनुसार अश्वशक्ती बदलू शकते. या अनुक्रमित डेटाबद्दल धन्यवाद, आवश्यक गणना केली जाऊ शकते.

अश्वशक्तीची गणना कशी केली जाते?

पहिल्या वापरकर्त्याच्या गणनेनुसार अश्वशक्ती वॅट्स किंवा केडब्ल्यू (किलोवॅट) मध्ये व्यक्त केली जाते. त्यानुसार, 1 केडब्ल्यू: 1 36 अश्वशक्तीशी संबंधित आहे. ही अभिव्यक्ती एचपी मध्ये आपल्या वाहनाच्या परवान्यावर देखील लिहिलेली आहे. एक साधी गणना करण्यासाठी, जर आपल्या वाहनाचे केडब्ल्यू मूल्य 47 निर्दिष्ट केले असेल तर. तो किती एचपी आहे याची गणना करण्यासाठी आपण 47 * 1.36 प्रक्रिया वापरू शकता. परिणामी, 64,92 एचपीसारखे मूल्य सापडेल. काही वाहनांच्या प्रकारांनुसार, 1, 34 चे मूल्य देखील आधार म्हणून घेतले जाऊ शकते. म्हणूनच, सरासरी, हे मूल्य बरोबर आहे असे आपण समजू शकतो. या गणनेचा उद्भव असा आहे की 12 फूट त्रिज्यासह एक चाक वाहनांनी भरलेली वाहने असलेल्या वाहनांमुळे होते, घोडा तासाने 144 वेळा फिरतो आणि लागू केलेली शक्ती 180 एलबीएस आहे. हे प्रति मिनिट 2,4 वेळा भाषांतरित असे म्हणणे शक्य आहे. तथापि, आम्ही असे म्हणू शकतो की 1 फूट 0,304 मीटर आणि 1 पाउंड शक्ती 0,453 किलो / एलबी इतका आहे. गणना प्रक्रियेचा मूळ मुद्दा म्हणजे वापरल्या जाणार्‍या शक्तीचे परिमाण, ते घेईल एकूण अंतर आणि शेवटी वाहन आणि प्रारंभिक बिंदू दरम्यानचे अंतर.

टॉर्क किंवा एचपी?

या दोन संकल्पना मिसळल्या आहेत असे आम्ही नमूद केले आहे. दोन्ही भिन्न परंतु अत्यंत परस्परसंबंधित संकल्पना आहेत. खरं तर, हे सांगणे शक्य आहे की त्या दोघांमध्ये एक बिंदू व्युत्क्रम प्रमाण आहे. आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे अश्वशक्ती वाहनाच्या जास्तीत जास्त वेगाचे प्रतिनिधित्व करते. टॉर्कचा अधिक संबंध वाहनच्या प्रवेगशी आहे.
अश्वशक्तीच्या बाबतीत इतरपेक्षा काहीसे अधिक सामर्थ्यवान वाहनासाठी, इतर तुलना पर्याय टॉर्क एनएम आहे. त्यानुसार, आपण विचार करू शकता की कमी अश्वशक्ती असूनही आपले वाहन सुरू होते आणि वेगवान होते. खरं तर, चाकांवर लागू केलेली टॉर्क फोर्स वाहनास विशिष्ट प्रवेग प्रदान करते. म्हणूनच, जरी वाहनचे एचपी मूल्य कमी असले तरीही उच्च एनएम मूल्य ही भावना निर्माण करेल. जर दोघांमध्ये एकच संकल्पना पसंत करायची असेल तर सहसा अधिक अश्वशक्ती घेण्याची काळजी घेतली जाते. हे वाहन चालविणे अधिक आरामदायक आणि सोपे होईल. याव्यतिरिक्त, टॉर्कचे मूल्य टायर्सशी संबंधित असल्याने, लाल किंवा हिरव्या दिवे / धक्कादायक ठिकाणी कोणती वाहने थांबतात हे आम्ही सांगू शकतो, प्रस्थानानंतर त्या टोकातील उर्जेचा वेग वेगवान आणि तीव्र असेल तर टॉर्क उर्जा अधिक संभवते.

इंधनावर अश्वशक्तीचा प्रभाव

सर्वात विचित्र बाबांपैकी एक म्हणजे इंधन प्रकार आणि वाहनाच्या जलाशयांवर अश्वशक्तीचा परिणाम. आज वाढत्या किंमतींसह वाहनधारक किंवा उमेदवार खरेदी करण्यापूर्वी अश्वशक्ती, टॉर्क आणि इंधन यांच्यातील संबंधाला खूप महत्त्व देतात. दुर्दैवाने या विषयावर कोणताही एकल व सामान्य नियम नाही. एकूणच वाहन तपासणी करणे आवश्यक आहे. टॉर्क पॉवर, टायर रूंदी, इंजिन विस्थापन आणि एचपी अत्यंत संबंधित आहेत. त्याच वेळी, डिझेल किंवा पेट्रोलसह इंधन वापरण्याचे प्रकार देखील महत्वाचे आहेत. त्यानुसार, जर वाहनाची इंजिन उर्जा इंजिनच्या खंडापेक्षा विसंगत प्रमाणात असेल तर इंधन जास्त सामान्य स्तरावर खर्च होणे अपेक्षित आहे. त्याचप्रमाणे, ड्रायव्हिंगच्या वेळी गॅसिंगची पदवी निकालावर परिणाम करते.

अश्वशक्ती आणि टॉर्क दरम्यान फरक

आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे टॉर्क आणि बीजी किंवा अश्वशक्ती वेगवेगळ्या संकल्पना अंतर्भूत आहेत. टोकला थोडक्यात टर्निंग फोर्स / इफेक्ट म्हणून संबोधले जाऊ शकते. चाकावरील दबाव या संकल्पनेद्वारे व्यक्त केला जातो आणि प्रवेगसह थेट प्रमाणात आहे. तथापि, उच्च टोक़ असलेल्या वाहनाचे प्रवेग केवळ अल्प-मुदतीच्या परिस्थितीसाठी उच्च एचपीपेक्षा अधिक असते. दीर्घ कालावधीत, उच्च अश्वशक्ती असलेल्या वाहनाचा वेग वाढवणे अधिक चांगले होईल. शक्ती आणि गती दरम्यानचा संबंध चाकवरील शक्तीच्या स्वरूपात, परिणामी फिरणारी शक्ती आणि वाहनाच्या गतीनुसार मूलभूत घटकांनुसार स्थापित केला जातो. प्राधान्य ड्रायव्हिंग स्टाईलनुसार बदलते.